Тенерифе — это два совершенно разных острова, склеенных каким-то безумцем в одно целое. На севере — зеленые холмы, дожди, старинные городки, где местные еще не научились улыбаться туристам за евро. На юге — выжженная солнцем пустыня, застроенная отелями, где каждый квадратный метр пляжа распределен между немцами и британцами. И вот между этими двумя мирами курсирует автобус номер 343, который за пару часов превращает влажные джунгли в марсианские пейзажи.
Кратко: 343-й — единственный прямой автобус между севером и югом через оба аэропорта. Ключевое место — остановка в аэропорту TFS (там же купите карту ten+). Что взять — наличные евро мелкими купюрами, если нет карты ten+. Бюджет — от 3 евро с картой или 14 евро без нее за весь маршрут. Совет — приходите на остановку за 20 минут, потому что автобус не ждет опоздавших, а следующий будет через четыре часа.
Что такое автобус 343 и почему он так важен для путешественника
Когда я первый раз прилетел в южный аэропорт, а жить нужно было в Пуэрто-де-ла-Крус на севере, передо мной встал выбор: отдать 150 евро таксисту или разобраться в зеленых автобусах TITSA. Я выбрал второе, потому что жаба душила сильнее, чем страх перед испанским языком.
343-й маршрут — это экспресс, который соединяет Пуэрто-де-ла-Крус с Коста-Адехе, попутно заезжая в оба аэропорта: северный TFN и южный TFS. Это единственный автобус на острове, который делает такую штуку. Все остальные заставят вас пересаживаться в Санта-Крус, таскать чемоданы по платформам и объяснять водителю жестами, куда вы, черт возьми, едете.
Ехать около ста минут. Сначала автобус карабкается по серпантину мимо банановых плантаций, потом проносится по автостраде TF-5, где слева мелькает океан, а справа — вулканические холмы. К середине пути пейзаж меняется: зелень исчезает, появляются кактусы и желтая трава. Юг встречает тебя как другая планета.
Для тех, кто прилетает в TFN, а живет на юге, или наоборот — 343-й превращается из просто автобуса в спасательный круг. Альтернатива — такси за полторы сотни евро или два автобуса с пересадкой и полчаса нервов на промежуточной станции.
Полный маршрут автобуса 343: все остановки от севера до юга
Автобус стартует от автовокзала в Пуэрто-де-ла-Крус — Estación Puerto de la Cruz. Это главная транспортная развязка на севере, откуда можно уехать хоть к вулкану Тейде, хоть в Гарачико. Рядом старый город, отели, Лоро Парк с его дельфинами и касатками. Я жил неподалеку в каком-то скромном Sun Holidays — из окна было видно океан, а до автовокзала пять минут пешком.
Дальше автобус делает несколько малозначительных остановок: El Risco, Tucán, La Paz, Puente del Botánico. Здесь обычно садятся местные, которые едут на работу или в столицу. Туристов почти нет — все сидят в арендованных машинах или в автобусах до Тейде.
Потом — Aeropuerto Norte, он же TFN. Северный аэропорт маленький, почти домашний. Сюда прилетают внутренние рейсы с других Канарских островов. Я однажды пытался там найти круглосуточное кафе в три часа ночи — провалился. Зато остановка автобуса 343 прямо у выхода из терминала, не промахнешься.
Следующая ключевая точка — Aeropuerto Sur, он же TFS. Южный аэропорт — это уже серьезно. Миллионы туристов в год, табло с рейсами во все концы Европы, магазины duty-free. Остановка находится у зоны вылета, Salidas. Я видел, как туристы путались и выходили не там — потом приходилось тащить чемоданы обратно через весь терминал.
После аэропорта начинается южная курортная зона: Los Cristianos и Magma. Пляжи, отели, британцы в шортах, немцы с пивом. Здесь все построено для туристов, которые прилетают за солнцем и не хотят ничего усложнять.
Конечная — Estación Costa Adeje. Еще один автовокзал, главный транспортный узел юга. Отсюда можно уехать куда угодно: в Лос-Гигантес, в Сантьяго-дель-Тейде, даже к вулкану. Обратный маршрут идет по тем же точкам, только в зеркальном порядке.
Актуальное расписание автобуса 343: как спланировать поездку
Первое, что нужно запомнить: расписание 343-го — это не московское метро. Автобусов мало, интервалы огромные, и если опоздал — сиди и жди следующий рейс часа четыре. Я однажды прибежал на остановку в 10:16, когда автобус уехал в 10:15. Следующий был только в 14:45. Четыре часа я провел в местном кафе, допивая третий кортадо и проклиная свою медлительность.
В будние дни из Пуэрто-де-ла-Крус автобус уходит в 06:00, 10:15 и 14:45. Обратно из Коста-Адехе — в 09:00, 12:45 и 17:30. В выходные и праздники график меняется, иногда добавляется еще один рейс вечером, в 18:00. Но на это лучше не рассчитывать — проверяйте на titsa.com или в приложении Transit, потому что испанцы любят менять расписание без предупреждения.
Для примера, если сесть в 10:15 в Пуэрто-де-ла-Крус, то в северный аэропорт TFN приедешь к 10:41, в южный TFS — к 11:42, а в Коста-Адехе — к 12:03. Полтора часа пути, и за окном сменяются климатические зоны.
Некоторые рейсы помечены цифрой (1) — это значит, что автобус едет через El Ramal de La Orotava. Что это меняет, я до конца не понял, но водитель однажды сказал, что маршрут чуть длиннее. Если сомневаетесь, спросите у него, прежде чем садиться.
Главный совет: планируйте поездку заранее. Если вам нужно успеть на самолет, закладывайте запас времени. Автобус может опоздать, может застрять в пробке на подъезде к аэропорту. Я видел туристов, которые нервно поглядывали на часы и потом выбегали на остановке TFS, чтобы успеть на регистрацию.
Стоимость проезда и как купить билет: все способы сэкономить
Когда я впервые зашел в автобус и попросил билет до аэропорта, водитель назвал цену в 13,55 евро. Я чуть не подавился. За полтора часа в автобусе? Серьезно? Потом я узнал про карту ten+ и почувствовал себя идиотом.
Есть два способа платить за проезд. Первый — наличными у водителя. Самый простой, но самый дорогой. За весь маршрут с севера на юг отдашь 13,55–14,60 евро в зависимости от зоны. Водитель принимает только мелкие купюры, так что если попытаешься расплатиться пятидесяткой, получишь взгляд, полный презрения.
Второй способ — карта ten+. Это пополняемая транспортная карта, которая превращает 14 евро в 3. Да, именно так. С картой ten+ тот же маршрут стоит 2,90–3,70 евро. Разница колоссальная. Сама карта стоит 2 евро, ее можно купить в кассах на автовокзалах, в автоматах в аэропортах, в табачных киосках. Пополняется там же.
Пользоваться картой просто: заходишь в автобус, прикладываешь карту к валидатору рядом с водителем, он пикает, списывает деньги, и на карте отпечатывается остаток. Одну карту могут использовать несколько человек — просто скажите водителю "дос" или "трес", и он спишет за всех. Я всегда забываю проверить баланс на карте, и пару раз мне не хватало пары евро. Тогда водитель принимал наличные за разницу, но делал это с видом человека, которому испортили день.
Багаж в багажном отсеке провозится бесплатно. Водитель сам открывает отсек на остановках, туристы складывают чемоданы, и все едут дальше. Правда, один раз я видел, как у туриста был огромный рюкзак размером с холодильник, и водитель отказался его брать. Пришлось парню ехать с этим монстром в салоне, загородив проход.
Лайфхаки и советы для комфортной поездки на автобусе 343
Мой первый рейс на 343-м я встретил за две минуты до отправления. Прибежал запыхавшийся, чемодан на колесиках грохотал по асфальту, а автобус уже стоял с открытыми дверями. Водитель посмотрел на меня как на опоздавшего школьника, но пустил. С тех пор я прихожу на остановку за двадцать минут. Очереди бывают, особенно в аэропортах и на конечных станциях, когда половина туристов пытается засунуть свои чемоданы в багажный отсек.
Второй лайфхак — приложение Transit или сайт TITSA. Там можно отследить автобус в реальном времени. Испанцы с расписанием не дружат, автобус может опоздать на десять минут или, наоборот, уйти раньше. Я однажды ждал 343-й, глядя в приложение, и видел, как он застрял в пробке где-то в районе La Orotava. Приехал с опозданием на пятнадцать минут, и все туристы на остановке уже начали нервничать.
Поездка долгая — больше полутора часов. Если не взять с собой воду, к концу пути будете мечтать о колодце посреди пустыни. Я всегда беру бутылку воды и что-нибудь перекусить — печенье, фрукты. В автобусе нет кафе, нет киоска, есть только ты и твоя предусмотрительность. Еще бывает полезен power bank, потому что USB-порты для зарядки есть не во всех автобусах, хотя в новых они встречаются.
Если едете с севера на юг и хотите смотреть на океан, садитесь справа по ходу движения. Если с юга на север — слева. В первый раз я сел не с той стороны и весь путь пялился в вулканические холмы, пока остальные туристы восторгались видами на Атлантику.
Багаж сдается в отсек внизу автобуса. Водитель открывает его на каждой остановке, где есть пассажиры с чемоданами. Но я всегда слежу, чтобы мой багаж не уехал дальше, чем нужно. Один раз видел, как туристка вышла на своей остановке, а чемодан забыла забрать. Пришлось догонять автобус и махать руками.
На промежуточных остановках автобус не останавливается автоматически. Нужно нажать кнопку "Stop" на поручне. Я однажды забыл это сделать и проехал свою остановку. Пришлось выходить на следующей и ловить такси обратно.
Если нужно успеть на ранний рейс, есть автобус в 06:00 из Пуэрто-де-ла-Крус. Я им пользовался, когда вылетал в восемь утра с южного аэропорта. Встал в пять утра, добрался до автовокзала в темноте, сел в полупустой автобус, где кроме меня было три сонных туриста. К половине восьмого был в аэропорту, зарегистрировался без очередей и даже успел выпить кофе.
Альтернативы автобусу 343: что делать, если он не подходит
343-й хорош, пока вы попадаете в его расписание. Но если ваш самолет приземляется в полночь, а последний автобус ушел в шесть вечера, начинаются приключения.
Первый вариант — ехать с пересадкой через Санта-Крус. Из Пуэрто-де-ла-Крус садишься на автобус 102 или 103 до столицы, там пересаживаешься на 111 до южного аэропорта или Коста-Адехе. Автобусы ходят чаще, чем 343-й, но придется таскать чемоданы между остановками. Я так ездил пару раз, когда не попадал в расписание экспресса. Дольше, но гибче.
Второй вариант — ночной автобус 711. Он курсирует между южным аэропортом, Лос-Кристианос и Санта-Крус. Правда, в Пуэрто-де-ла-Крус он не едет, так что если вам туда, придется делать еще одну пересадку в столице. Я однажды прилетел в два часа ночи, сел на 711-й до Санта-Крус, а оттуда ловил такси на север. Вышло дороже, чем планировал, но альтернативы не было.
Третий вариант — шаттл-бас, например, Canary Shuttle. Это микроавтобус, который развозит туристов от аэропорта до дверей отеля. Удобно, если у вас семья с детьми или куча багажа. Цена зависит от количества пассажиров и точки назначения, но обычно дешевле такси. Минус — если вы сняли апартаменты, придется указывать ближайший отель, потому что шаттл работает только с официальными адресами.
Четвертый вариант — такси. Быстро, комфортно, дорого. От южного аэропорта до Пуэрто-де-ла-Крус около 150 евро. Если вас трое-четверо, то по 40 евро с человека — уже не так страшно. Я брал такси однажды, когда опаздывал на самолет. Водитель гнал по автостраде как сумасшедший, я вцепился в ручку и молился, чтобы мы доехали живыми. Доехали, но седых волос прибавилось.
Пятый вариант — аренда машины. Если вы планируете ездить по острову, смотреть вулкан, деревушки на севере, пляжи на западе, то машина — лучшее решение. Но если вы сидите в одном месте и делаете пару вылазок, то автобусы справляются не хуже.
Часто задаваемые вопросы
Можно ли оплатить проезд банковской картой у водителя? Нет. Водитель принимает только наличные. Если хотите платить безналом, покупайте карту ten+ и пополняйте ее в кассах или автоматах. Я пытался однажды расплатиться обычной банковской картой — водитель посмотрел на меня как на инопланетянина.
Ходит ли автобус 343 ночью? Нет. 343-й — дневной маршрут. Последний рейс уходит около шести вечера. Ночью для поездок с юга в Санта-Крус есть автобус 711, но он не едет в Пуэрто-де-ла-Крус. Если прилетаете поздно, рассчитывайте на такси или ночуйте в аэропорту до утра.
Сколько времени ехать от южного аэропорта TFS до Пуэрто-де-ла-Крус? Примерно час тридцать минут, но время может меняться в зависимости от пробок и количества остановок. Я ехал и за час двадцать, и за час сорок пять. Всегда проверяйте актуальное расписание на titsa.com, потому что испанцы любят корректировать время в пути.
Могут ли два человека использовать одну карту ten+? Да. Заходите в автобус, говорите водителю "дос", прикладываете карту два раза к валидатору, и он спишет за обоих. Я так делал постоянно, когда ездил с другом. Главное — не забыть сказать водителю количество пассажиров, иначе он спишет только за одного, а потом будут разборки.
Есть ли в автобусе Wi-Fi или розетки для зарядки? В некоторых новых автобусах есть USB-порты для зарядки телефонов, но не во всех. Wi-Fi — большая редкость, встречается только в экспериментальных маршрутах. Я всегда беру с собой power bank, потому что полтора часа в дороге съедают половину батареи, если смотреть в окно и фотографировать пейзажи.
Что делать, если я пропустил свою остановку? Выходите на следующей, открываете карту на телефоне и смотрите, как вернуться. Можно дождаться обратного автобуса, можно поймать такси. Я однажды проехал свою остановку в Санта-Крус, потому что задремал после раннего подъема. Вышел на следующей, вернулся на местном автобусе за пару евро. Потерял двадцать минут, зато запомнил, что кнопку "Stop" нужно жать заранее.